La provincia de Huelva asentada en el grueso de la faja pírítica ibérica, la más importante del mundo, ha sido durante siglos uno de los enclaves más  importantes en la minería del mundo. Con la llegada del ferrocarril, se produjo la gran revolución industrial que inició esa etapa en todo el territorio nacional. Minas como la de Riotinto, Tharsis, La Zarza, El Buitrón unidas a un sin fin de otras pequeñas minas, hizo que toda la provincia estuviera tejida de una malla ferroviaria también única, un reciente estudio nos habla que hubo unas 52 minas que con sus ramales entroncaban con las más importantes, Zafra-Huelva, ferrocarril de Riotinto (que en su esplendor tuvo casi los mismos operarios que la propia RENFE), el ferrocarril de Tharsis, el ferrocarril del Gudiana, el ferrocarril del Buitrón a San Juan del Puerto y en la última parte del siglo XX, la línea Sevilla-Huelva. En el tiempo coincidieron hasta 16 líneas y ramales de importancia.

En este año declarado como el del ferrocarril europeo queremos recordar el peso y la importancia del ferrocarril en la provincia y que con la expansión actualmente del Puerto de Huelva, la reapertura de las viejas minas y de otras nuevas, está haciendo que el ferrocarril en el ámbito de mercancías y cisternas de la implantación del polo químico, está consiguiendo que el Puerto de Huelva se consolide en el 4º puesto del ranking nacional. Queda la asignatura pendiente del transporte de viajeros, con la conexión de alta velocidad entre Sevilla-Huelva-Faro y la mejora de la red convencional de la red provincial.

Este encuentro contará con otras actividades además de la exhibición de maquetas, se completa con dos conferencias:

El día 22 a las 20:30 H por D. Fermín Cansino Román, que nos hablará de esas minas y ramales escondidos y olvidados y el día 23, a las 20:30 H. D. José Luís Gómez con su dilatada carrera en TALGO de 40 años, nos hablará de Historias Ferroviarias